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    技術創新將推進齒輪泵向智能化方向發展

    更新時間:2015年-11月-19日

      IKV液壓齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

      “十二五”期間齒輪泵行業重點攻關、技術改革項目主要體現在三個方面:

      一方面是,核電樞紐設備的技術研究主要是開展ap1000核主泵樞紐技術研究;二代加技術(閥門、水泵)1000型核主泵樞紐技術研究,核二級、核三級泵樞紐技術研究,百萬千瓦壓水堆核電用泵的樞紐技術研究及核電用泵技術尺度的研究。

      另一方面是,石油化工樞紐設備的技術研究包括開展百萬噸pta裝置用螺桿泵、齒輪泵、高壓小流量泵、急冷油泵樞紐技術研究等;第三方面是,開展泵類產品節能機理的研究。

      最后,未來5年,齒輪泵業發展規劃的目標是科研開發投入占水泵制造業GDP的比重進步到6%以上,水泵制造業科技提高貢獻率達到68%,推動以現代裝備制造業為核心的立異型水泵制造業的建設。

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