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    齒輪泵行業在節能方面的發展方向

    編輯:IKV熔體泵
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      隨著技術的不斷進步,齒輪泵產品必將向智能化方向發展,能夠對壓力、流量、溫度和振動等參數進行監測;能夠對泵的軸、軸承和密封的狀況進行評估;能夠對故障的原因進行診斷等。齒輪泵行業的技術發展將集中體現在設計電子調節系統、改善驅動裝置和尋求新的材料等方面。由于人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視,尤其是我國,節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念,我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿,因此,節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。

      作為齒輪泵的一個主要品種,它經歷了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環保和節能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降,近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發展趨勢,我將這其的比較特點列出:

      全電動式齒輪泵有一系列優點,特別是在環保和節能方面的優勢,據報道,目前較先進的全電動式齒輪泵節電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉速也較穩定,還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。

      全液壓式齒輪油泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式最具代表性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。

      電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪油泵技術發展方向。 依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而極具節能潛力。

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